11月24日，監(jiān)理公司魯巧高速第四駐地辦負責(zé)監(jiān)理的魯巧高速紅瑪瑙隧道進口端（2300m）右幅安全施工至分界線，隧道正洞累計掘進達7625.6米，完成總長的51.2%，為工程全面貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
作為魯巧高速全線“卡脖子”的關(guān)鍵控制性工程，紅瑪瑙隧道左右幅單洞總長14897米，最大埋深1150米，集瓦斯、高巖爆、軟巖大變形、富水等不良地質(zhì)于一體，施工難度與安全風(fēng)險極高。面對挑戰(zhàn)，魯巧高速第四駐地辦聚焦隧道施工全過程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建起全流程監(jiān)理監(jiān)督體系，以精細化監(jiān)管破解施工難題。在質(zhì)量管控上，駐地辦強化隱蔽工程和工序驗收管理，嚴格執(zhí)行“每日巡查、每周復(fù)盤、每月考評”制度，確保每一道施工環(huán)節(jié)都有據(jù)可查、全程可控。針對軟巖大變形這一突出風(fēng)險點，駐地辦牽頭成立現(xiàn)場處治小組，每日根據(jù)施工實際實時調(diào)整方案，召開碰頭會統(tǒng)籌工作落實與后續(xù)措施，監(jiān)理工程師全程旁站監(jiān)督，重點核查方案執(zhí)行、安全措施落實、監(jiān)控量測及應(yīng)急撤離準備等關(guān)鍵內(nèi)容。針對高風(fēng)險施工環(huán)節(jié)，常態(tài)化開展安全隱患排查整治，建立問題臺賬、督促限期整改，全力防范安全風(fēng)險，實現(xiàn)項目開工以來“零安全事故”的目標。
下一步，魯巧高速第四駐地辦將持續(xù)堅守監(jiān)理職責(zé)，緊盯工程節(jié)點，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，以更嚴標準、更實舉措推進監(jiān)理工作，為紅瑪瑙隧道全面貫通和魯巧高速全線通車提供堅實保障。