從偏居祖國西南的邊陲小城，到四通八達(dá)的國際知名旅游城市，交通是牽引云南麗江建設(shè)與發(fā)展的“主動脈”，是推動經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步的“先行官”。
近年來，麗江市緊抓共建“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)契機(jī)，秉持“逢山開路、遇水架橋”的精神，推動綜合交通建設(shè)取得歷史性成就，實現(xiàn)從“瓶頸制約”到“區(qū)域樞紐”的重大跨越，初步構(gòu)建“東進(jìn)四川入內(nèi)地、南下大理通南亞、西出怒江到境外、北上迪慶進(jìn)西藏”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
“縣縣通高速”成為現(xiàn)實
麗江市全力推進(jìn)縣域高速公路“能通全通”與“互聯(lián)互通”工程。截至目前，全市已有14個通車、在建、擬建的高速公路項目，總里程達(dá)975公里，投資額達(dá)1852.39億元。高速公路通車?yán)锍虖?012年的8.5公里躍升至如今的451公里，高速公路數(shù)量從10年前的1條增加到7條。如今，麗江實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，徹底改變了10年前縣（區(qū)）僅通達(dá)三級公路的局面。
“現(xiàn)在開車從麗江市區(qū)到各個縣（區(qū)）非常方便。”一位經(jīng)常往返于麗江各縣（區(qū)）的司機(jī)師傅感慨。高速公路貫通后不僅極大縮短時空距離，更促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。當(dāng)下，麗江正持續(xù)推進(jìn)高速公路“互聯(lián)互通”工程，積極構(gòu)建“三縱兩橫三聯(lián)兩環(huán)”高速公路網(wǎng)。一方面，加速推進(jìn)古城至寧蒗、寧蒗至香格里拉、玉龍（雄古）至維西等高速公路項目建設(shè)；另一方面，積極謀劃寧蒗至香格里拉高速公路紅寧支線、寧蒗至華坪至楚雄永仁、永勝（片角）至鶴慶（金墩）等高速公路項目，力求構(gòu)建更加完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
在農(nóng)村地區(qū)，麗江市大力推進(jìn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)油路、村村硬化、組組通達(dá)”工程，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果顯著，實現(xiàn)了建制村100%通硬化路、通郵、通客車，自然村（組）100%通達(dá)。2024年，全市農(nóng)村公路里程超1萬公里，比2020年增加2398公里。
“出門就是水泥路，坐車也方便多了。”一位農(nóng)村老人說。如今，寬敞平坦的鄉(xiāng)村道路上車流不息，往返城鄉(xiāng)的客車、收購農(nóng)產(chǎn)品的貨車，還有一些下地干活農(nóng)民開起了小轎車、三輪車……“四好農(nóng)村路”建設(shè)不僅改善了農(nóng)村群眾的出行條件，更促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
大麗高速。
鐵路建設(shè)提速 融入國家重大戰(zhàn)略
如果說高速公路是麗江交通的“動脈”，那么鐵路就是連接內(nèi)外的“橋梁”。2019年1月，大（理）麗（江）鐵路完成提速改造，麗江鐵路營運邁入“動車時代”。2014年10月28日，滇藏鐵路麗（江）香（格里拉）段開工，9年后建成并通車運營，至此，麗江鐵路運營里程達(dá)到93.4公里，較10年前翻了一番。
如今，麗江火車站已開通至大理、香格里拉、保山、昆明、桂林、西雙版納、成都等城市的班列，日開行列車最多達(dá)29.5對。2024年，鐵路旅客運輸量達(dá)939.25萬人次。同時，麗江市積極尋找大宗貨源，推動“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”發(fā)展，2024年麗江東站貨運量達(dá)129.23萬噸。此外，麗江還積極探索旅游觀光火車建設(shè)模式，已建成麗江觀光火車一期工程，為游客提供更加便捷的旅游方式。
“目前，麗江正在全力爭取大理至麗江至攀枝花鐵路盡快開工建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)鐵路‘補(bǔ)網(wǎng)提速’工程，努力實現(xiàn)麗江鐵路‘建網(wǎng)’目標(biāo)。”麗江市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一項目將進(jìn)一步推動麗江融入長江經(jīng)濟(jì)帶和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國家重大戰(zhàn)略布局。
麗江火車站。
航空樞紐崛起 打造千萬級機(jī)場
在麗江的交通版圖中，航空運輸舉足輕重。麗江三義國際機(jī)場（簡稱麗江機(jī)場）現(xiàn)已開通航線200余條，通航城市達(dá)101個，成為西南第六大、云南第二大航空港，并加快成為云南面向南亞東南亞輻射中心次樞紐機(jī)場。2024年，麗江機(jī)場保障起降航班超6萬架次，旅客吞吐量達(dá)809萬人次，貨郵吞吐量超1.58萬噸。此外，麗江寧蒗瀘沽湖機(jī)場通航城市增至8個，為游客提供了更加多樣的出行選擇。
為進(jìn)一步提升機(jī)場承載能力，麗江機(jī)場三期改擴(kuò)建工程正加快推進(jìn)。建成后，飛行區(qū)等級將由4D提升為4E，航站區(qū)將新建9.95萬平方米的T3航站樓和6.75萬平方米的停車樓，設(shè)計年旅客吞吐量1100萬人次。預(yù)計投入使用時，旅客吞吐量可達(dá)800萬人次左右；至2028年，力爭突破1000萬人次，實現(xiàn)“千萬級州市機(jī)場”目標(biāo)；至2035年，力爭突破1200萬人次。
麗江三義國際機(jī)場。
水運發(fā)展迅猛 金沙江航運煥新生
麗江水運發(fā)展令人矚目。金沙江中游庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施綜合建設(shè)工程進(jìn)展順利，已建成16座碼頭、6個重要?？奎c及98個一般停靠點。金沙江麗江段水域通航條件大幅改善，從10年前通航64公里六級航道，發(fā)展到如今通航432公里四級航道，總等級航道里程達(dá)496公里。
當(dāng)前，麗江正繼續(xù)實施水運“提級延伸”工程，恢復(fù)金沙江中游庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施（麗江境內(nèi)）綜合項目建設(shè)，實施金沙江石鼓至虎跳峽旅游文化航道建設(shè)工程，加快推進(jìn)云南便民交通碼頭麗江三股水浮碼頭項目建設(shè)，以進(jìn)一步提升金沙江航運通航能力和服務(wù)水平。
運輸市場轉(zhuǎn)型 出行日益便捷
麗江市全面加快運輸市場轉(zhuǎn)型升級，全市現(xiàn)有18家包車客運企業(yè)、1892輛營運車，其中高等級以上車輛數(shù)占比達(dá)81%。2019年至今，麗江新增8家旅游包車客運企業(yè)、1025輛車，實現(xiàn)了運力市場化調(diào)節(jié)。
麗江現(xiàn)有7家公交企業(yè)（其中城鄉(xiāng)公交企業(yè)3家）、429輛車，共開通76條公交線路，公交服務(wù)逐步向農(nóng)村延伸，城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展成效顯著。古城區(qū)、玉龍縣轄區(qū)1181輛城鄉(xiāng)短途客運車全面完成公司化改革。網(wǎng)約車發(fā)展也穩(wěn)步推進(jìn)，全市現(xiàn)有10家網(wǎng)約車企業(yè)、2025輛網(wǎng)約車。此外，麗江交通運輸行業(yè)共推廣應(yīng)用2132輛新能源車，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型步伐加快。
麗江郵政聚焦縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與農(nóng)資、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通“快車道”，現(xiàn)已設(shè)立快遞分支機(jī)構(gòu)、末端網(wǎng)點289家，不僅滿足群眾日常寄遞需求，也為農(nóng)村電商發(fā)展提供有力支持。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點153個、村級站點349個。”麗江市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，麗江建制村通郵率達(dá)100%，快遞服務(wù)進(jìn)村覆蓋率達(dá)100%，快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村工作成效顯著。“十四五”以來，麗江郵政共完成14.43億標(biāo)準(zhǔn)量，年均增長12.11%。
麗江古城景區(qū)專線。
當(dāng)前，麗江正全力推進(jìn)世界文化旅游名城、云南省鄉(xiāng)村振興示范區(qū)、長江上游重要生態(tài)安全屏障建設(shè)，綜合交通建設(shè)任務(wù)依然艱巨。麗江市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展望“十五五”，麗江將依托自身區(qū)位優(yōu)勢，堅持補(bǔ)短板強(qiáng)弱項與高質(zhì)量跨越式發(fā)展并重、傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與交通新業(yè)態(tài)發(fā)展并重，打造云南省進(jìn)藏入川綜合交通樞紐、大香格里拉生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)圈和大滇西旅游環(huán)線集散中心、滇西北地區(qū)現(xiàn)代物流中心“一樞紐、兩中心”，進(jìn)一步融入國家重大戰(zhàn)略布局，努力建成“通道更完善、覆蓋更廣泛、銜接更順暢、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)”的綜合交通運輸體系。